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发布时间:2024-10-16 15:24:30 咨询量:2212+
受电弓检测应该找什么单位做?中析研究所检测中心作为综合性的科研检测机构,在受电弓检测方面有着丰富的技术经验,检测费用合理,检测项目齐全,可以对样品进行标准或非标项目的检测测试,为客户提供科学严谨的数据支持并出具测试报告。
单臂式受电弓、双臂式受电弓、刚性受电弓、柔性受电弓、简单悬挂受电弓、复合悬挂受电弓、高速列车受电弓、城市轨道交通受电弓、轻轨交通受电弓、有轨电车受电弓、工业用电车受电弓、铰接式受电弓、直向式受电弓、旋转式受电弓、自动降弓装置、半自动降弓装置、手动降弓装置等。
接触压力测试:测量受电弓与接触网之间的接触压力,确保良好的电气连接。
滑动摩擦测试:评估受电弓在滑动过程中的摩擦特性。
电气接触电阻测试:测量受电弓与接触网接触点的电阻,确保低电阻连接。
磨损测量:定期测量受电弓的磨损程度,预测更换时间。
弹性特性测试:评估受电弓的弹性,确保其在不同速度和负载下的性能。
绝缘性能测试:测试受电弓的绝缘材料,确保其电气绝缘性能。
耐电压测试:对受电弓进行耐电压测试,确保其在高电压下的安全性。
动态性能测试:模拟实际运行条件,测试受电弓在动态环境下的性能。
振动分析:分析受电弓在运行中的振动特性,评估其对结构的影响。
温度监测:监测受电弓在运行中的温度,防止过热。
润滑状态检查:检查受电弓的润滑系统,确保良好的润滑。
材料分析:对受电弓的材料进行化学和物理分析,评估其性能和耐久性。
结构完整性测试:使用超声、射线或磁粉检测等方法检查受电弓的结构完整性。
疲劳寿命测试:评估受电弓在反复加载下的疲劳寿命。
环境适应性测试:测试受电弓在不同环境条件下(如温度、湿度、污染)的性能。
GB/T 21561.2-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓
GB/T 21561.1-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓
GB/T 21561.4-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第4部分:受电弓与地铁、轻轨车辆接口
GB/T 34572-2017 轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法
GB/T 21561.1-2008 轨道交通.机车车辆.受电弓特性和试验.第1部分:干线机车车辆受电弓
GB/T 21561.2-2008 轨道交通.机车车辆.受电弓特性和试验.第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓
GB/T 32592-2016 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证
GB/T 21561.3-2016 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第3部分:受电弓与干线机车车辆的接口
GB/T 32591-2016 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证
TB/T 1842.2-2016 受电弓滑板 第2部分:碳基复合材料滑板
车辆运行时,滑板框架沿架空导线滑动并保持良好接触,受电性能在很大程度上决定于接触压力。若压力过小,则接触电阻增大且易跳动,导致接触不良产生电弧;但压力太大,则摩擦加大,增加滑板和导线的磨损;因此要求受电弓的机械结构能保证滑板在工作高度范围内具有相同的接触压力。
1.在线或电话咨询,沟通检测项目;
2.寄送样品或上门取样,确认实验方案;
3.签署保密协议,支付检测费用;
4.整理实验数据,出具检测报告;
5.更多增值服务。
确认测试对象,进行初步检查和准备工作。对于需要采样的测试,确认样品寄送或上门采样的具体安排。
制定实验方案并与委托方进行确认和协商。验证实验方案的可行性和有效性,以确保测试结果的精度和可靠性。
签署委托书,明确测试的内容、标准、报告格式等细节。确认测试费用并按照约定进行支付。
照实验方案进行试验测试,记录数据并进行必要的控制和调整。确保测试过程中数据收集和处理的准确性和规范性。
对试验测试过程中获得的数据进行分析和归纳,撰写测试报告并进行审核。出具符合要求的测试报告,并将测试结果及时反馈给委托方。