往复活塞式内燃机检测

检测项目

气缸压力：评估发动机压缩终了时的气缸内压力，反映燃烧室密封性及进气效率。检测参数：测量范围0-20bar，精度±0.1bar，测量位置覆盖各缸燃烧室。

燃油消耗率：衡量单位有效功的燃油消耗量，是发动机经济性的核心指标。检测参数：测量精度0.01L/h，测试工况涵盖怠速、部分负荷及全负荷。

排气污染物：检测发动机排放的污染物浓度，评估环保性能。检测参数：CO浓度测量范围0-10%，精度±2%；HC浓度0-10000ppm，精度±3%；NOx浓度0-2000ppm，精度±4%。

点火系统性能：检测火花塞点火能量、点火提前角等参数，影响燃烧效率及排放。检测参数：点火能量测量范围0-200mJ，精度±1mJ；点火提前角测量范围0-60°，精度±0.5°。

润滑系统性能：评估机油压力、温度及清洁度，保障发动机润滑可靠性。检测参数：机油压力测量范围0-6bar，精度±0.05bar；机油温度测量范围40-150℃，精度±1℃；机油清洁度颗粒计数（≥4μm）≤2000个/mL。

冷却系统效率：检测发动机水温调节能力及散热效率，防止过热损坏。检测参数：冷却液流量测量范围50-200L/min，精度±1L/min；散热器进出口温差测量范围5-30℃，精度±0.5℃。

振动噪声：监测发动机运行时的振动幅值及噪声水平，评估舒适性及机械状态。检测参数：振动加速度测量范围0-100m/s²，精度±0.5%FS；噪声测量范围80-120dB(A)，精度±1dB(A)。

密封性能：检查发动机各结合面及密封件的泄漏情况，防止介质泄漏。检测参数：气压泄漏率≤0.1L/min（测试压力1bar）；液压泄漏率≤0.05L/min（测试压力5bar）。

曲轴轴瓦磨损：测量轴瓦与曲轴的配合间隙，判断磨损程度。检测参数：径向间隙测量范围0.02-0.15mm，精度±0.001mm；轴向间隙测量范围0.05-0.20mm，精度±0.002mm。

进气歧管真空度：反映发动机进气系统的密封性及节气门开度状态。检测参数：真空度测量范围0-100kPa，精度±0.5kPa；响应时间≤0.1s。

检测范围

汽油发动机总成：包含缸体、曲轴、活塞等部件的四冲程点燃式发动机，用于乘用车及轻型商用车。

柴油发动机总成：压燃式发动机，适用于中重型商用车、工程机械及农业机械。

天然气发动机总成：以压缩天然气（CNG）或液化天然气（LNG）为燃料的内燃机，用于城市公交及特种车辆。

发动机缸体：铝合金或铸铁材质的发动机主体结构，容纳活塞、曲轴等运动部件。

发动机缸盖：集成气门、燃烧室及火花塞/喷油器安装面的部件，连接缸体并密封燃烧室。

活塞组件：由活塞、活塞环及活塞销组成的往复运动部件，承担气体压力并传递动力。

曲轴连杆机构：包括曲轴、连杆及轴承，将活塞直线运动转换为曲轴旋转运动的机构。

配气机构（凸轮轴、气门）：控制进排气门开闭时间的系统，确保可燃混合气及时进入及废气排出。

发动机冷却系统部件（水泵、散热器）：水泵驱动冷却液循环，散热器通过热交换降低冷却液温度。

发动机润滑系统部件（机油泵、油底壳）：机油泵提供润滑压力，油底壳储存并回收润滑油。

燃气喷射系统部件（喷油器、节气门）：精确控制燃料喷射量及喷射正时的关键部件，影响燃烧效率。

检测标准

ISO 1585:2016 道路车辆 内燃机 净功率的测定。

GB/T 19055-2019 汽车发动机可靠性试验方法。

ASTM D4868-14 点燃式发动机燃料消耗测量的标准试验方法。

ISO 16750-3:2012 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷。

GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）。

SAE J1939:2018 商用车辆电子通信网络协议及诊断测试规范。

GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法。

ISO 26262:2018 道路车辆 功能安全。

GB/T 30510-2014 汽车发动机排气污染物遥感检测方法。

ASTM E313-15 聚合物材料及制品颜色和色差的试验方法（用于发动机外观部件）。

检测仪器

气缸压力测试仪：集成压力传感器及数据采集系统的专用设备，用于测量发动机各缸压缩压力及爆发压力，支持多缸同步采样。

燃油消耗测量装置：由高精度流量计、温度传感器及计时单元组成，通过容积法或质量法计算单位功的燃油消耗量。

排气分析仪：配备红外（NDIR）、化学发光（CLD）及紫外（UV）传感器的综合分析设备，可同时检测CO、HC、NOx等排气污染物浓度。

振动噪声测试系统：包含三轴加速度传感器、麦克风、数据采集仪及分析软件，用于采集发动机振动信号及噪声频谱，评估机械状态及声学特性。

润滑油光谱分析仪：采用电感耦合等离子体发射光谱（ICP-OES）技术的精密仪器，检测润滑油中金属磨粒成分及浓度，判断部件磨损情况。

进气歧管真空度表：基于波登管原理的机械或电子测量装置，实时显示进气歧管内的真空度变化，辅助诊断进气系统泄漏或配气相位异常。