喷气燃料质量检测

检测项目

芳烃含量：芳烃含量是衡量油品质量的重要指标之一，影响燃烧性能和环境污染。

烯烃含量：烯烃含量影响喷气燃料的氧化安定性和腐蚀性。

总硫含量：硫含量影响喷气燃料的腐蚀性和环境污染。

总酸值：总酸值反映喷气燃料的酸性，影响其腐蚀性。

馏程：馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标，影响冰点、闪点等指标。

燃烧性：净热值：表示燃料所能转化的有用功的能量大小，影响飞机的动力与续航能力。

烟点：反应航空煤油相对生烟性，烟点高表示生烟倾向低。

流动性：冰点：冰点高低决定了燃料的使用温度，影响高空飞行时的流动性。

洁净性：胶质含量：评价油品的生胶倾向，影响积炭问题。

水反应(界面与分离指数)：评价油品与水的分离效果，影响燃烧和储存过程。

润滑性：磨痕直径(WSD)：航空煤油的润滑性用磨斑直径表示，WSD越小其润滑性越好。

热安定性：热安定性表示燃料在高温下的稳定性，影响其在发动机中的使用效果。

抗静电性：喷气燃料需要加入抗静电剂，以减少静电积聚，确保安全使用。

抗腐蚀性：喷气燃料需要具备一定的抗腐蚀性，以减少对发动机和储存设备的腐蚀。

检测样品范围

3号喷气燃料：由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成。具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、低温流动性好、热安定性和抗氧化安定性好等特点。

可持续航空燃料：包括通过植物油和动物脂肪的加氢处理合成的燃料、发酵合成异链烷烃(SIP)、费托(FT)燃料、酒精喷气(ATJ)燃料和电转液(PtL)燃料。这些燃料旨在减少碳排放和改善空气质量。

航空煤油：主要用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有芳香烃含量在20%以下，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C～-60°C。

航空汽油：用于电火花点火发动机。航空汽油的成分包含烷烃和异烷烃(50%～60%)，环烷烃(20%～30%)，少量的芳烃(<10%)，本质上没有烯烃。

火箭发动机燃料：虽然也属于喷气发动机，但它们有重大区别。即火箭发动机不用大气作为推进流体，而用它携带的液态燃料或化学分解而形成的燃料与氧气剂的燃烧来产生它自己的推进流体。

检测方法

芳烃含量：通过气相色谱法(GC)测定喷气燃料中的芳烃含量，影响燃烧性能和环境污染。

烯烃含量：通过气相色谱法测定烯烃含量，影响氧化安定性和腐蚀性。

总硫含量：通过紫外荧光法或X射线荧光光谱法测定硫含量，影响腐蚀性和环境污染。

总酸值：通过滴定法测定喷气燃料的总酸值，反映其酸性。

馏程：通过蒸馏法测定喷气燃料的馏程，了解其沸点范围和轻质、重质成分的含量。

燃烧性：净热值：通过燃烧热值测定法测定净热值，影响飞机的动力与续航能力。

烟点：通过烟点测定法测定烟点，反应航空煤油相对生烟性。

冰点：通过冰点测定法测定冰点，决定燃料的使用温度。

洁净性：胶质含量：通过胶质测定法测定胶质含量，评价油品的生胶倾向。

水反应(界面与分离指数)：通过水反应测定法测定水反应，评价油品与水的分离效果。

润滑性：磨痕直径(WSD)：通过润滑性测定法测定磨痕直径，反映航空煤油的润滑性。

热安定性：通过热安定性测定法测定喷气燃料的热安定性，表示燃料在高温下的稳定性。

抗静电性：通过抗静电性测定法测定喷气燃料的抗静电性，确保安全使用。

抗腐蚀性：通过腐蚀性测定法测定喷气燃料的抗腐蚀性，减少对发动机和储存设备的腐蚀。

微生物污染检测：通过测试套件快速检测喷气燃料中的微生物污染，提供燃料质量的全面概述。

浸泡测试：通过浸泡测试证明新集装罐是否适合存储喷气燃料，或者维修结束后的集装罐是否可投入使用。

试验周期

一般7-10个工作日出具报告，可加急！