GB 15086-2013 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

基本信息标准号GB 15086-2013发布日期2013-09-18实施日期2015-01-01废止日期无中国标准分类号T26 国际标准分类号43.040.60 发布单位CN-GB适用范围本标准规定了汽车门锁及车.

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概述

简介

GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》是中国针对汽车门锁系统制定的强制性国家标准，由国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布。该标准旨在规范汽车门锁及车门保持件的设计、制造和检测流程，确保其在各种工况下的可靠性、安全性和耐久性。随着汽车工业的快速发展，车门系统的安全性成为车辆被动安全的重要组成部分，而门锁作为车门的关键部件，其性能直接关系到乘客的生命安全和车辆的使用体验。GB 15086-2013通过明确技术要求和试验方法，为汽车制造商、检测机构和零部件供应商提供了统一的技术依据。

适用范围

该标准适用于M类（载客车辆）和N类（载货车辆）汽车的车门锁及车门保持件，包括但不限于侧门锁、后备箱锁、滑门锁以及儿童锁等。其技术要求和测试方法覆盖了从材料选择、结构设计到实际使用环境的全生命周期性能评估。此外，标准还适用于新能源汽车和传统燃油汽车，体现了其在技术发展中的普适性。需注意的是，该标准不适用于特种车辆（如消防车、救护车）的专用门锁系统，此类设备需参考其他专项标准。

检测项目及简介

静态负荷试验 该试验模拟车门在关闭状态下承受外力冲击的情况，主要测试门锁在静态负荷下的抗变形能力和锁止强度。试验中需对门锁施加垂直于锁扣方向的力，并记录门锁的变形量及是否发生失效。例如，标准规定侧门锁需承受≥11 kN的纵向静态负荷，且锁扣不得脱落。
动态负荷试验 动态负荷试验模拟车辆发生碰撞时门锁受到的瞬时冲击载荷。通过冲击试验机对门锁施加规定方向的动态力，测试其在高能量冲击下的保持能力。试验中需确保门锁在冲击后仍能保持锁止状态，避免车门意外开启。
耐久性试验 通过重复开关动作（通常≥50,000次），评估门锁在长期使用中的机械磨损和功能稳定性。试验需模拟不同温度环境（-40℃至+80℃），以验证极端气候下的可靠性。
耐腐蚀性试验 采用盐雾试验（参考ISO 9227）模拟高湿度、高盐分环境对门锁金属部件的腐蚀影响。试验后需检查门锁表面锈蚀程度及功能是否正常，确保其在恶劣环境中的使用寿命。
温度适应性试验 在高低温交变环境中（如-40℃至+85℃）对门锁进行功能测试，验证其在不同温度下的操作流畅性和结构完整性。

检测参考标准

GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
QC/T 627-2013《汽车门锁系统术语》
ISO 9227:2017《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》
GB/T 2423.1-2008《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温》
GB/T 2423.2-2008《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温》

检测方法及相关仪器

静态/动态负荷试验
- 方法：使用万能材料试验机（如Instron 5967）对门锁施加规定的静态或动态载荷，通过力传感器记录载荷数据，并观察门锁是否失效。
- 仪器：万能材料试验机、力传感器、高速摄像系统（用于捕捉冲击瞬间的形变）。
耐久性试验
- 方法：在温控试验箱中安装自动开关装置，模拟不同温度下的门锁开关循环，记录操作力变化及部件磨损情况。
- 仪器：温控循环试验箱（如ESPEC PT-100）、电动执行机构、扭矩测量仪。
耐腐蚀性试验
- 方法：将门锁置于盐雾试验箱中，按标准周期（如48小时）喷洒5% NaCl溶液，结束后评估腐蚀等级。
- 仪器：盐雾试验箱（如Q-FOG CCT1100）、腐蚀评级图谱。
温度适应性试验
- 方法：将门锁置于高低温交变箱中，进行温度循环测试，验证其操作功能。
- 仪器：高低温交变试验箱（如Thermotron SM-32）、温度记录仪。

总结

GB 15086-2013通过系统化的检测项目和方法，全面保障了汽车门锁及保持件的性能与安全。从静态强度到动态抗冲击，从材料耐腐蚀到环境适应性，标准覆盖了门锁全生命周期的关键指标。随着智能汽车技术的发展，未来门锁系统可能集成更多电子功能（如电动解锁、生物识别），但机械性能的基础要求仍将以此标准为核心。检测机构需持续更新设备与技术，以适应行业创新需求，而制造商则需严格遵循标准，确保产品在全球市场竞争中的合规性与可靠性。