检测项目
功率输出特性曲线、扭矩动态响应值、燃油消耗率（BSFC）、空燃比波动系数、气缸压缩压力梯度、曲轴箱窜气量、尾气温度分布谱、颗粒物质量浓度（PM）、氮氧化物瞬态排放量（NOx）、碳氢化合物残留值（HC）、一氧化碳体积分数（CO）、燃烧室热成像分析、活塞环密封效率、涡轮增压器响应迟滞时间、喷油嘴雾化均匀度、点火正时偏差角、爆震传感器灵敏度阈值、机油泵供油压力稳定性、冷却系统热交换效率、EGR阀开度控制精度、氧传感器信号线性度、可变气门升程一致性校验、飞轮端面跳动量、连杆轴承间隙测量、凸轮轴相位偏移量、正时链条张紧度衰减率、进气歧管压力波动系数、三元催化器转化效率MAP图检测范围
直列四缸汽油发动机、V型六缸柴油发动机、转子式航空发动机、涡轮增压中冷柴油机、混合动力专用阿特金森循环发动机、氢燃料电池辅助动力单元（APU）、舷外机二冲程发动机、工程机械用共轨柴油机、摩托车单缸风冷发动机、无人机微型涡喷发动机、燃气轮机燃烧室组件、LNG船用双燃料主机、农业机械电控单体泵系统、赛车用高转速自然吸气引擎、增程式电动车发电机组、铁路内燃机车16V240系列柴油机、军用装甲车辆水冷柴油机组合体（含中冷器总成）、雪地车用CVT变速动力包总成（含传动匹配测试）、船舶推进用低速二冲程十字头柴油机总成（含SCR后处理模块）、工业用天然气发电机组动力单元（含涡轮增压模块）、电动方程式赛车动能回收系统（MGU-K单元）、重型卡车尿素-SCR后处理系统集成测试总成（含DCU控制单元）、摩托车电子燃油喷射系统总成（含ECU标定验证）、航空活塞式发动机磁电机点火系统总成（含高压线圈组件）、游艇用舷内柴油机海水冷却系统总成（含热交换器组件）检测方法
1.台架试验法：在可控环境条件下通过电力/水力测功机加载模拟实际工况，连续采集转速-扭矩-功率三维特性曲面数据
2.废气分析法：采用NDIR非分光红外技术测量CO/CO₂浓度，化学发光法测定NOx含量，氢火焰离子化检测HC组分
3.示功图测绘法：使用压电式缸压传感器配合曲轴转角编码器绘制PV图，计算指示热效率和燃烧放热率曲线
4.振动频谱诊断法：布置三轴加速度传感器组获取机体振动特征谱，通过阶次分析识别机械异常激励源
5.热成像监测法：采用长波红外相机拍摄运行中发动机表面温度场分布图，定位冷却液泄漏或局部过热区域
6.粒子计数法：应用稀释通道配合冷凝核粒子计数器(CPC)测量PN颗粒物数量浓度分布
7.示踪气体检漏法：向曲轴箱注入氦气并使用质谱仪探测密封系统的泄漏速率
8.高速摄影分析法：采用100,000fps高速摄像机记录燃油喷雾发展过程并计算索特平均直径(SMD)
检测标准
ISO1585:2016道路车辆-发动机净功率测试规范
SAEJ1349:2021发动机功率及扭矩认证程序
GB/T18297-2017汽车发动机性能试验方法
ISO8178-4:2020往复式内燃机排放测量-第4部分：稳态试验循环
ECER49Rev.6重型柴油车污染物排放限值及测量规程
GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
ISO2710-1:2023往复式内燃机-词汇-第1部分：发动机设计和运行参数
ASTMD7422-2017使用便携式排放测量系统测定柴油机排气烟度的标准试验方法
JISD1002:2019汽车用汽油机台架试验方法
GB/T19055-2016汽车发动机可靠性试验方法
检测仪器
1.AC电力测功机系统：采用四象限变频器实现双向能量流动控制，最大动态响应频率达200Hz
2.CVS全流稀释采样系统：配备临界流量文丘里管(CFV)保持恒体积采样流量精度1%
3.高分辨率燃烧分析仪：集成0.1CA分辨率的缸压采集模块与实时放热率计算算法
4.FTIR多组分气体分析仪：应用傅里叶变换红外光谱技术同步测量50种以上气体组分浓度
5.三维激光多普勒测振系统：非接触式测量曲轴扭振幅值精度达0.01
6.瞬态颗粒物计数器：采用双稀释通道设计满足RDE测试需求的最小粒径检测下限5nm
7.液压伺服疲劳试验台：可模拟200kN动态载荷进行连杆组件的耐久性验证
8.ECU标定诊断仪：支持CCP/XCP协议实现500个以上标定参数的在线刷新与监控
