揭阳柴油十六烷值检测

检测项目

十六烷值（CetaneNumber）是衡量柴油自燃特性的核心参数，表征燃料在压缩点火发动机中的燃烧延迟时间。该数值直接影响发动机的冷启动性能、燃烧平稳性及尾气排放水平。根据GB19147车用柴油标准要求，0号车用柴油十六烷值应≥51，5号车用柴油应≥49。检测过程需严格区分基础十六烷值和十六烷指数两个关联参数：前者通过标准单缸发动机实测获得；后者通过燃料密度、馏程等物性参数计算得出。

检测范围

本检测体系适用于揭阳地区流通的各类柴油产品：1.车用柴油（国VI标准）包括0号、-10号等不同牌号；2.船用燃料油（ISO8217标准）；3.生物柴油及其调和燃料（B5/B10）；4.工业用非标柴油；5.进口保税油品；6.战略储备油品。特殊工况下需扩展检测范围至含添加剂的改性柴油、低温流动改进剂处理油品以及再生柴油等特殊品类。

检测方法

标准测试采用ASTMD613-18《标准试验方法-柴油十六烷值的测定》规定的单缸可变压缩比发动机法：在标准化操作条件下（进气温度66℃1℃，冷却液温度100℃2℃），通过调节压缩比使燃料达到规定点火延迟期（13曲轴转角），对比参比燃料（正十六烷与七甲基壬烷混合物）确定待测样品十六烷值。

辅助方法包括：1.近红外光谱法（GB/T34097）用于快速筛查；2.十六烷指数计算法（GB/T11139）基于密度和馏程数据估算；3.恒容燃烧弹法（SH/T0694）研究基础燃烧特性。实验室间比对需执行GB/T27025质量控制规范。

检测仪器

核心设备为CFRF5型标准十六烷值试验机：配备精密电子喷射系统（精度0.1mg）、曲轴转角编码器（分辨率0.1）、气缸压力传感器（量程0-25MPa）及燃烧分析模块。辅助设备包括：1.ISL近红外分析仪（波长范围1100-2500nm）；2.HerzogHFP836全自动馏程仪；3.AntonPaarDMA4500M密度计（精度0.0001g/cm）；4.Metrohm899Coulomat水含量测定仪。

计量器具均通过CNAS认可的计量溯源体系：压力传感器每季度进行静态标定；温度传感器执行JJG229-2010检定规程；电子天平按JJG1036进行期间核查。实验室环境控制要求：温度23℃2℃，相对湿度45%-55%，振动等级ISOVC-B。

检测流程

确定测试对象与安排：确认测试对象并进行初步检查，确定样品寄送或上门采样安排；

制定验证实验方案：与委托方确认与协商实验方案，验证实验方案的可行性和有效性；

签署委托书：签署委托书，明确测试详情，确定费用，并按约定支付；

进行实验测试：按实验方案进行试验测试，记录数据，并进行必要的控制和调整；

数据分析与报告：分析试验数据，并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具符合要求的测试报告，并及时反馈测试结果给委托方。