整车气密性测试

整车气密性测试是评估车辆密封性能的核心检测项目，通过量化分析车厢内外气体交换率与压力变化数据，验证车身结构密封完整性。关键指标包括静态/动态泄漏量、压力衰减速率及特定区域渗透系数。本测试可有效识别车门、天窗、线束孔等关键部位的密封缺陷。.

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检测项目

整车气密性测试包含三大核心检测模块：

静态密封性能测试：测量车辆在静止状态下单位时间内的空气泄漏量（单位：m³/h），评估车身本体结构的密封完整性

动态压力衰减测试：通过建立标准压差（通常±100Pa至±500Pa），记录压力下降至设定阈值所需时间（单位：s），计算泄漏速率

局部渗透系数测定：针对车门密封条、天窗总成、线束穿孔等12个关键区域进行定点泄漏量检测

附加验证项目包括空调系统密封性验证（制冷剂泄漏率≤15g/年）和排水系统功能性测试（模拟暴雨工况下的排水效率）。所有测试均需符合ISO 16750-3《道路车辆电气和电子装备的环境条件和试验》及GB/T 18384-2020《电动汽车安全要求》相关条款。

本测试适用于以下车辆类型及场景：

特殊环境适应性测试包含：高原低压环境（模拟海拔5000m）、高温高湿环境（温度85℃/湿度95%RH）、盐雾腐蚀环境（5%NaCl溶液）下的密封性能验证。

标准测试流程包含以下技术路径：

压力衰减法

使用鼓风机组建立±500Pa初始压差

记录压差降至±250Pa所需时间Δt

计算泄漏量Q=ΔP×V/(Δt×R×T)，其中V为车厢容积（m³），R为气体常数，T为绝对温度（K）

示踪气体法

向车厢注入六氟化硫（SF6）至浓度100ppm

使用质谱仪监测浓度衰减曲线

计算换气次数ACH=ln(C0/Ct)/t×3600（次/h）

超声波定位法

在车厢内发射40kHz超声波信号

确定测试对象与安排：确认测试对象并进行初步检查，确定样品寄送或上门采样安排；

制定验证实验方案：与委托方确认与协商实验方案，验证实验方案的可行性和有效性；

签署委托书：签署委托书，明确测试详情，确定费用，并按约定支付；

进行实验测试：按实验方案进行试验测试，记录数据，并进行必要的控制和调整；

数据分析与报告：分析试验数据，并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具符合要求的测试报告，并及时反馈测试结果给委托方。