检测项目
整车暗电流测试主要包含三大核心检测模块：基础静态电流测量、子系统功耗分析及异常放电溯源。基础静态电流测量要求车辆进入深度休眠模式后（通常为闭锁30分钟后），持续监测蓄电池输出电流值是否低于制造商设定阈值（常规标准为≤50mA）。子系统功耗分析需对各控制单元（ECU）、信息娱乐系统、防盗模块等独立单元的待机功耗进行分段测量与记录。异常放电溯源则通过逐步断开保险丝或继电器的方式定位超标耗电部件。
检测范围
本项检测覆盖整车电气系统的12个关键子系统：1.车身控制模块（BCM）及关联传感器网络；2.车载信息娱乐系统（含导航、蓝牙模块）；3.TPMS胎压监测系统；4.无钥匙进入/启动系统；5.电动座椅记忆模块；6.车载诊断接口（OBD-II）；7.灯光控制系统（含自动大灯模块）；8.空调控制单元；9.安全气囊系统；10.电动天窗控制模块；11.车载网关与通信模块；12.蓄电池管理系统（BMS）。特殊车型需额外检测电动尾门、空气悬架等扩展系统的待机功耗。
检测方法
标准测试流程分为五个阶段：预置条件准备阶段需确保蓄电池SOC≥80%，环境温度控制在25±3℃；车辆状态设置阶段要求关闭所有用电器并锁闭车门激活防盗系统；数据采集阶段使用高精度电流探头连续记录至少60分钟的电流波动曲线；数据分析阶段采用滑动窗口算法计算平均静态电流值并识别异常脉冲信号；故障诊断阶段结合车辆网络架构图进行CAN/LIN总线信号分析。特殊工况测试需模拟低温（-20℃）及高温（50℃）环境下的暗电流变化特性。
检测仪器
检测流程
确定测试对象与安排：确认测试对象并进行初步检查，确定样品寄送或上门采样安排；
制定验证实验方案：与委托方确认与协商实验方案，验证实验方案的可行性和有效性；
签署委托书：签署委托书，明确测试详情，确定费用，并按约定支付；
进行实验测试：按实验方案进行试验测试，记录数据，并进行必要的控制和调整；
数据分析与报告：分析试验数据，并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具符合要求的测试报告，并及时反馈测试结果给委托方。
