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检测服务

钢轨钢检测

钢轨钢检测

发布时间:2024-05-06 10:50:42 检测周期:7-10个工作日

钢轨的无损检测是为了确保铁路运输的安全性,常用的检测方法包括超声探伤(UT)、磁粉探伤(MT)、射线探伤(RT)、涡流探伤(ET)和渗透探伤(PT)。中析研究所检测中心提供全面的钢轨钢检测服务,依据标准规范中的试验方法,对钢轨...

检测服务

钢轨钢检测项目

超声探伤(UT):利用超声波在材料中的反射和吸收特性来检测内部缺陷。它具有高指向性和穿透力,但对表面要求较高,需要良好的耦合。

磁粉探伤(MT):通过磁化钢轨并使用磁粉来显示表面或近表面的缺陷。这种方法直观且探测精度高,但只能用于可磁化的材料,且有方向性盲区。

射线探伤(RT):使用X射线或γ射线穿透钢轨,通过胶片或其他探测器记录吸收差异来检测缺陷。这种方法可以得到保存的检测结果,但需要使用放射源,成本较高。

涡流探伤(ET):利用电磁感应原理,通过工件表面阻抗的变化来判断伤损情况。适用于金属检测,可以在高温下使用,但对工件形状有要求。

渗透探伤(PT):利用毛细现象,采用浸润的检测剂进行检测,适用于表面伤损检测,但效率较低且可能污染环境。

检测范围

普通轨:抗张强度不小于800MPa的钢轨,通常用于一般铁路线路。

高强轨:抗张强度不小于900MPa的钢轨,适用于要求更高的铁路线路。

耐候轨:具有一定的耐腐蚀性能,适用于沿海及潮湿环境中的铁路建设。

U71MnG钢轨:高速铁路200km/h以上通常使用的钢轨材质,具有高强度和韧性。

U75VG钢轨:200-250km/h以上的高速客运铁路选用的钢轨材质,提供更好的耐磨性和强度。

热处理钢轨:通过热处理工艺提高钢轨的强度和硬度,适用于重载铁路或高速线路。

PD3高碳微钒轨:攀钢生产的高强度钢轨,抗拉强度达到980 MPa的水平。

稀土钢轨:含铌稀土轨,同样具有高强度特性,适用于铁路重载、繁忙干线。

全长淬火钢轨:通过全长淬火处理,提高钢轨的使用寿命和性能。

轻轨:小于50kg/m的钢轨,如38kg/m、43kg/m,通常用于站场、支线或轻型铁路。

重轨:50kg/m及以上的钢轨,如50kg/m、60kg/m、75kg/m,用于主要干线和重载铁路。

钢轨钢检测

检测方法参考

钢轨钢检测方法包括:

超声波检测(UT):利用超声波在材料中的反射和吸收特性来检测内部缺陷,如裂纹、夹杂、气孔等。这种方法具有高指向性和穿透力,但对表面要求较高,需要良好的耦合。

磁粉探伤(MT):通过磁化钢轨并使用磁粉来显示表面或近表面的缺陷。这种方法直观且探测精度高,但只能用于可磁化的材料,且有方向性盲区。

射线探伤(RT):使用X射线或γ射线穿透钢轨,通过胶片或其他探测器记录吸收差异来检测缺陷。这种方法可以得到保存的检测结果,但需要使用放射源,成本较高。

涡流探伤(ET):利用电磁感应原理,通过工件表面阻抗的变化来判断伤损情况。适用于金属检测,可以在高温下使用,但对工件形状有要求。

渗透探伤(PT):利用毛细现象,采用浸润的检测剂进行检测,适用于表面伤损检测,但效率较低且可能污染环境。

光声信号检测:这是一种新型的无损检测技术,使用激光激发钢轨表面产生光声信号,通过信号的变化来检测钢轨的表面缺陷,尤其对于表面微裂纹具有很好的检测效果。

车辆探伤:使用大型轨道车辆安装探伤设备进行探测的方法,准确度高、效率高,但成本也较高。车载探伤探头为轮式探头和滑靴式探头,目前主要使用轮式探头传感器。

特殊需求探伤:对于特殊形状的钢轨,如尖轨和辙叉心等,可能需要使用特殊的探伤角度和技术。

基于机器视觉的检测:利用图像处理技术,通过机器视觉系统对钢轨表面进行检测,可以用于识别钢轨表面的裂纹、磨损等问题。

试验周期

钢轨钢检测周期一般为7-10个工作日,根据具体需求,可以提供加急服务。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托。

检测标准(部分)

参考标准

SN/T 5301-2021 进口钢轨钢检验规程

KS R ISO 5003-2004 道叉和十字路口用非处理钢平底钢轨和特殊断面钢轨.交货技术条件

ASTM A996/A996M-2004 钢筋混凝土用钢轨钢和车轴钢变形棒材的标准规范

DIN 5904-1995 钢轨枕.尺寸、静态值、钢类型

BS 751-1992 平底铁路钢轨用钢底板规范

BS 47-1-1991 铁路钢轨用鱼尾板.第1部分:轧制的钢鱼尾板规范

CSN 42 5692-1987 K型钢轨扣件的钢性片段

CSN 42 5678-1981 10级制起重机轨道用的热轧钢轨钢.尺寸

ISO 5003-1980 非处理钢转辙和道叉用平底钢轨和专用型轨 交货技术条件

BS 3037-2-1975 起重机轨轮用轮箍规范.第2部分:锻制或轧制双法兰钢轨轮与钢轮箍(米制单位)规范

服务信息

检测试验仪器

钢轨钢检测所需的试验仪器包括:

超声波探伤仪、磁粉探伤机、射线探伤设备、涡流探伤仪、渗透探伤设备、钢轨断面检测量具、接触网几何参数测量仪、机车电测远传压力表、钢轨直度测量仪、钢轨磨耗仪、辙叉磨耗测量尺、钢轨测温计、铁路支距尺、钢轨廓形智能检测仪、相控阵超声成像设备、微磁基础传感器等。

检测流程

确定测试对象与安排:确认测试对象并进行初步检查,确定样品寄送或上门采样安排;

制定验证实验方案:与委托方确认与协商实验方案,验证实验方案的可行性和有效性;

签署委托书:签署委托书,明确测试详情,确定费用,并按约定支付;

进行实验测试:按实验方案进行试验测试,记录数据,并进行必要的控制和调整;

数据分析与报告:分析试验数据,并进行归纳,撰写并审核测试报告,出具符合要求的测试报告,并及时反馈测试结果给委托方。

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