检测服务
我们的服务
低温航空脂检测
检测服务
检测项目
低温航空脂检测项目包括：
外观检测：通过目视检查润滑脂的外观，确保其没有可见的杂质或分离现象。这是最基本的检测，可以初步判断润滑脂的质量。
滴点测试：滴点是指润滑脂从半固态转变为液态的温度，通常使用GB/T 4929-1985(2004)等标准进行测试。滴点的高低直接影响润滑脂在高温下的性能。
锥入度测试：锥入度测试用于评估润滑脂的硬度，通过GB/T 269-1991(2004)等标准进行测量。锥入度的大小可以反映润滑脂的稠度和适用性。
压力分油测试：压力分油测试评估润滑脂在一定温度和压力下的分油情况，使用NB/SH/T 0324-2010等标准进行。较少的分油量意味着更好的润滑保持性能。
蒸发损失测试：在一定温度下，测量润滑脂蒸发损失的百分比，通常按照SH/T 0337-1992(2004)等标准进行。较低的蒸发损失表明润滑脂在高温下的稳定性更好。
腐蚀测试：腐蚀测试用于评估润滑脂对金属的腐蚀性，通常使用SH/T 0331-1992(2004)等标准。润滑脂应具有良好的防腐蚀性能，以保护金属部件。
相似黏度测试：相似黏度是指在特定温度下润滑脂的黏度，通过SH/T 0048-1991(2004)等标准进行测量。相似黏度对于润滑脂在低温和高温下的性能至关重要。
化学安定性测试：化学安定性测试评估润滑脂在高温和氧气压力下的稳定性，使用SH/T 0335-1992(2004)等标准。良好的化学安定性可以延长润滑脂的使用寿命。
极压性能测试：极压性能测试用于评估润滑脂在高压力下的润滑能力，通常使用NB/SH/T 0203-2014等标准。润滑脂应具有良好的极压性能，以防止金属接触面在高负荷下的磨损。
氧化安定性测试：氧化安定性测试评估润滑脂在高温下的抗氧化能力，使用SH/T 0325-1992(2004)等标准。良好的氧化安定性能确保润滑脂在长时间使用过程中保持性能。
检测范围
低温半流体航空润滑脂，符合SAE AMS 3057 & ZF B831规格，并根据MIL-L-46000C开发。适用于高强度钢和合金齿轮部件，具有优异的耐腐蚀性能、剪切稳定性和低渗透性。AEROSPEC 100润滑脂含有合成二酯基础油，能在低温下工作，增加散热并降低工作温度，延长部件寿命。
HR-4301航空低温润滑脂：HR-4301是一种完全国产的航空润滑材料，采用国际先进的烃油合成技术和聚脲化合物作为稠化剂。添加了极压抗磨添加剂、抗氧剂、腐蚀抑制剂和结构稳定剂等多种添加剂。这种润滑脂在超低温环境下表现出色，并能与各种橡胶材料兼容，性能优于许多国外进口润滑材料。
7023低温航空润滑脂：是一种以有机稠化剂稠化特种合成油，并加入抗氧、防锈等多种添加剂精制而成的低温航空润滑脂。适用于飞机航炮、收放系统及操纵系统的润滑与防护，适用温度范围为-60℃～120℃。
7253低温航空润滑脂、7254低温航空润滑脂等，这些润滑脂适用于不同低温环境下的航空设备。例如，7057高低温润滑脂适用于高温电机/轴承/机车，而7258号航空润滑脂适用于直升机旋翼轴承。这些润滑脂具有优异的低温性能和高温性能。
932低温航空润滑脂：932低温航空润滑脂具有宽使用温度范围，良好的化学安定性和防水性，以及极佳的低温润滑性能。它适用于飞机的重负荷齿轮、襟翼操纵机构、尾轮和起落架支点轴承的润滑，以及低温下各种轴承、齿轮、链条以及其他传动机械部件的润滑。
检测方法参考
外观检测：通过目视检查润滑脂的外观，确保其没有可见的杂质或分离现象。这是最基本的检测，可以初步判断润滑脂的质量。
滴点测试：滴点是指润滑脂从半固态转变为液态的温度。通常使用GB/T 4929-1985(2004)或GB/T 3498-2008等标准进行测试。滴点的高低直接影响润滑脂在高温下的性能。
锥入度测试：锥入度测试用于评估润滑脂的硬度，通过GB/T 269-1991(2004)或GB/T 269-1991(2004)等标准进行测量。锥入度的大小可以反映润滑脂的稠度和适用性。
压力分油测试：压力分油测试评估润滑脂在一定温度和压力下的分油情况，使用NB/SH/T 0324-2010等标准进行。较少的分油量意味着更好的润滑保持性能。
蒸发损失测试：在一定温度下，测量润滑脂蒸发损失的百分比，通常按照SH/T 0337-1992(2004)等标准进行。较低的蒸发损失表明润滑脂在高温下的稳定性更好。
腐蚀测试：腐蚀测试用于评估润滑脂对金属的腐蚀性，通常使用SH/T 0331-1992(2004)等标准。润滑脂应具有良好的防腐蚀性能，以保护金属部件。
相似黏度测试：相似黏度是指在特定温度下润滑脂的黏度，通过SH/T 0048-1991(2004)等标准进行测量。相似黏度对于润滑脂在低温和高温下的性能至关重要。
化学安定性测试：化学安定性测试评估润滑脂在高温和氧气压力下的稳定性，使用SH/T 0335-1992(2004)等标准。良好的化学安定性能确保润滑脂在长时间使用过程中保持性能。
极压性能测试：极压性能测试用于评估润滑脂在高压力下的润滑能力，通常使用NB/SH/T 0203-2014等标准。润滑脂应具有良好的极压性能，以防止金属接触面在高负荷下的磨损。
氧化安定性测试：氧化安定性测试评估润滑脂在高温下的抗氧化能力，使用SH/T 0325-1992(2004)等标准。良好的氧化安定性能确保润滑脂在长时间使用过程中保持性能。
试验周期
一般7-10个工作日出具报告，可加急！
注意：因业务调整，暂不接受个人委托。
检测标准(部分)
参考标准
GB/T 38203-2019航空涡轮燃料中脂肪酸甲酯含量的测定 高效液相色谱蒸发光散射检测器法
GB/T 38234-2019航空涡轮燃料中脂肪酸甲酯含量的测定 气相色谱-质谱法
HB 5221-1982-60～180℃中轻负荷航空用润滑脂
NB/SH/T 0437-20147007、7008号通用航空润滑脂
SH/T 0375-19922号航空润滑脂
SH 0375-19922号航空润滑脂(202润滑脂)
SH/T 0445-19927112号宽温航空润滑脂
SH 0466-19927023号低温航空润滑脂
SH 0468-19927028号航空机轮润滑脂
服务信息
检测试验仪器
低温航空脂检测时通常需要以下仪器设备：
锥入度测定仪、滴点测定仪、蒸发损失测定仪、四球摩擦磨损试验机、极压性能测试仪、抗氧化安定性测试仪、低温转矩测试仪、冰点测定仪、光谱分析仪(如红外光谱仪、紫外可见光谱仪等、腐蚀测试装置(如铜片腐蚀试验仪)、相似黏度测定仪、压力分油测定仪、机械杂质含量测试仪、化学安定性测试仪等。
检测流程
确定测试对象与安排：确认测试对象并进行初步检查，确定样品寄送或上门采样安排；
制定验证实验方案：与委托方确认与协商实验方案，验证实验方案的可行性和有效性；
签署委托书：签署委托书，明确测试详情，确定费用，并按约定支付；
进行实验测试：按实验方案进行试验测试，记录数据，并进行必要的控制和调整；
数据分析与报告：分析试验数据，并进行归纳，撰写并审核测试报告，出具符合要求的测试报告，并及时反馈测试结果给委托方。
中析研究所检测中心优势
中析研究所检测中心资质
中析研究所检测中心客户
