核心优势
检测中心实验室配备国内外的前沿分析检测设备,检测报告获得CNAS、CMA双重认证,国际互认。
检测流程
本文详细介绍了ISO 6487标准下的碰撞测试数据采集规范,包括检测项目、检测范围、检测方法及所需仪器设备,为医学检测领域提供专业指导。
检测项目
头部冲击响应测量:依据ISO 6487标准,测量头部在碰撞中的加速度变化,以评估可能的脑损伤风险。
胸部压缩变形测量:记录胸部在碰撞过程中的变形量,以分析心脏和肺部受伤的可能性。
颈部受力测量:检测颈部在碰撞中受到的力,分析颈椎损伤的风险。
骨盆和腿部损伤评估:测量骨盆和腿部在碰撞中的受力情况,评估骨折和其他软组织损伤的风险。
乘员约束系统效能测试:评估安全带、气囊等约束系统在碰撞时对乘员的保护效果。
检测范围
乘用车正面碰撞:适用于小型、中型和大型乘用车的正面碰撞数据采集。
乘用车侧面碰撞:针对车辆侧面碰撞的数据采集,包括T型车碰撞和柱撞测试。
乘用车后部碰撞:评估车辆在后部碰撞中的数据,特别关注乘员的颈部损伤风险。
特殊车辆碰撞:如救护车、校车等专用车辆的碰撞数据采集,需考虑特定的乘员保护需求。
儿童乘员保护测试:使用儿童假人模型进行碰撞测试,确保儿童安全座椅和其他保护装置的有效性。
检测方法
动态碰撞测试:模拟实际交通事故的碰撞条件,使用高速摄像机记录碰撞过程。
静态加载测试:在无运动状态下对车辆部件施加预定力,评估其结构强度和变形量。
生物力学仿真计算:利用计算机模拟乘员在碰撞中的生物力学响应,预测受伤风险。
假人模型响应分析:通过安装在假人模型上的传感器,收集碰撞过程中的力、加速度等数据。
数据记录与处理:使用高精度数据记录仪,对碰撞测试中的所有数据进行实时记录和后续分析处理。
检测仪器设备
碰撞测试假人:模拟成人和儿童乘员的生物力学特性,用于收集碰撞过程中各部位的受力数据。
高速摄像系统:捕捉碰撞过程中的高速动态变化,为数据采集提供视频支持。
数据记录仪:高精度设备,用于实时记录碰撞测试中假人模型和车辆各部位的数据。
生物力学传感器:安装在假人模型的关键部位,如头部、胸部、颈部等,用于直接测量碰撞中的受力情况。
计算机仿真软件:用于对碰撞测试数据进行仿真分析,辅助评估乘员受伤风险。
