本检测系统阐述了护栏端头防撞试验的核心技术内容,涵盖检测项目、检测范围、检测方法与检测仪器设备四大板块。文章详细列出了各项具体指标与要求,旨在为交通安全设施的质量控制、性能评估与标准符合性验证提供全面的技术参考与操作指导。

核心优势

检测中心实验室配备国内外的前沿分析检测设备,检测报告获得CNAS、CMA双重认证,国际互认。

检测流程

1 需求沟通
2 方案定制
3 取样/送检
4 实验检测
5 数据分析
6 出具报告

检测项目

结构完整性评估:检验护栏端头在撞击后是否发生断裂、解体或产生危及乘员的尖锐突出物。

乘员风险值(ASI):通过计算评估车辆在碰撞过程中对乘员造成的冲击严重程度,是衡量安全性的关键指标。

理论加速度头部碰撞指数(THIV):评价碰撞过程中车辆减速对乘员头部造成的潜在伤害风险。

车辆后加速度(PHD):测量车辆碰撞后,乘员头部相对于车辆的运动加速度峰值。

车辆行驶轨迹:记录和分析碰撞后车辆的驶出角度、姿态及是否发生侧翻、回弹等异常轨迹。

车辆动态响应:监测碰撞过程中车辆的俯仰、侧倾及横摆角速度等动态参数变化。

护栏端头最大动态变形量(D):测量护栏端头结构在碰撞冲击下产生的最大横向或纵向位移。

碰撞后车辆最小距离(CDI):测量碰撞后车辆任何部分与护栏端头未变形部分之间的最小间距。

端头锚固系统有效性:评估端头与地面或基础连接处的牢固性,检查是否发生拔起或位移。

碎片飞溅范围与质量:检查碰撞过程中从车辆或护栏端头脱落的碎片,评估其质量、尺寸及抛射距离对安全的影响。

检测范围

可导向防撞垫(吸能式端头):适用于通过自身变形吸能来引导车辆平稳减速的防撞端头产品。

非导向防撞垫(解体消能式端头):适用于通过可控解体来消散碰撞能量,阻止车辆钻入的端头类型。

波形梁护栏端头(上游端与下游端):包括路侧波形梁护栏起始端和结束端的各种处理形式,如外展式、圆头式等。

混凝土护栏端头:适用于F型、单坡型等混凝土护栏的起终点端头结构的安全性能测试。

缆索护栏端头:针对缆索护栏系统端部的锚固装置及导向结构进行防撞性能评估。

桥梁护栏过渡段端头:检测桥梁护栏与路基护栏连接处端头结构的防撞有效性与平顺性。

中央分隔带开口处活动护栏端头:适用于可移动护栏端头的防撞测试,确保其临时防护有效性。

不同防护等级端头:覆盖从低等级(如SB级)到高等级(如SA级、SS级)各防护能量等级的端头产品。

新型材料与结构端头:包括采用高分子复合材料、高性能钢材等新材料或新结构设计的护栏端头。

既有端头安全性能评价:对已安装在道路上的护栏端头进行现场勘查与安全评估,属于检测范围的应用延伸。

检测方法

实车足尺碰撞试验:使用真实车辆以规定速度和质量对护栏端头进行正面或小角度碰撞,是最直接和权威的检测方法。

计算机仿真模拟(CAE):利用有限元分析等软件,在试验前或替代部分试验进行端头碰撞过程的动力学仿真与性能预测。

试验场地布置与测量:严格按照标准布置试验场,包括车辆加速跑道、测试区、高速摄像区及数据采集区。

高速摄影与视频分析:采用多台高速摄像机从不同角度记录碰撞全过程,用于后续的轨迹、变形和姿态分析。

车载数据采集系统(OBD):在试验车辆上安装加速度传感器、陀螺仪等,实时采集车辆三向加速度、角速度等动态数据。

假人生物力学测量:在车内放置标准测试假人,通过其内部的传感器测量碰撞过程中乘员各部位的受力与加速度。

变形测量系统(DIC):采用数字图像相关技术,非接触式测量护栏端头在碰撞过程中的全场应变与变形。

碎片收集与称重:在试验区域铺设收集设施,对碰撞产生的所有碎片进行收集、分类和称重记录。

试验后现场勘查与测量:碰撞结束后,对车辆损坏状况、端头变形尺寸、锚固状态等进行详细的现场测量与记录。

数据综合处理与评价:整合所有采集数据,依据国家标准(如GB/T、JTG)中的评价指标进行综合计算与安全等级评定。

检测仪器设备

实车碰撞试验牵引系统:包括火箭滑车、牵引绳索或自驱动平台,用于将试验车辆加速至预定碰撞速度。

高速摄像系统:由多台每秒可拍摄1000帧以上的高速摄像机和配套光源、同步控制器组成,用于捕捉瞬态碰撞过程。

车载数据采集仪:高采样率、多通道的数据记录设备,用于同步记录车辆和假人传感器的所有信号。

三向加速度传感器:安装在车辆重心位置和假人特定部位,用于精确测量X、Y、Z三个方向的线加速度。

角速度传感器(陀螺仪):测量车辆在碰撞过程中的俯仰、侧倾和横摆角速度。

激光测速仪或光电测速系统:在碰撞前瞬间精确测量车辆的实际碰撞点速度。

数字图像相关(DIC)测量系统:包含高分辨率工业相机、散斑制备工具和专用分析软件,用于全场变形分析。

静态变形测量工具:包括全站仪、激光测距仪、卷尺、标尺等,用于试验前后对端头及车辆进行几何尺寸测量。

假人及生物力学传感器:符合Hybrid III等标准的测试假人,其头部、颈部、胸部、腿部等关键部位内置力、力矩和加速度传感器。

数据后处理与分析软件:专用软件用于处理高速视频、传感器数据,计算ASI、THIV、PHD等关键评价参数。

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